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《攀枝花市城市公共停车场规划修编(2017—2030)》公示
发布时间:2018年09月10日  来源:  阅读次数:

                         公   

201810

根据《中华人民共和国城乡规划法》规定,现将《攀枝花市城市公共停车场规划修编(20172030年)》主要内容公示如下。

一、公示地点

攀枝花市公众信息网(www.panzhihua.gov.cn

攀枝花市规划和建设网(www.onlivetalk.com

攀枝花市住房和城乡规划建设局办公楼12

二、公示期限

20189102018102630个工作日)

三、意见反馈渠道

在公示期间通过网上留言或邮寄、送达攀枝花市住房和城乡规划建设局规划编制管理科。反馈意见请署真实姓名和联系方式,否则不予受理。

联系地址:泰隆商厦东楼十楼1005   邮编:617000

联 系 人:攀枝花市住房和城乡规划建设局规划编制管理科   李青联系电话:3359661

特此公告。

 

 

 

攀枝花市住房和城乡规划建设局

                                                                               2018年9月10

 

 

《攀枝花市城市公共停车场规划修编

20172030)》公示说明

 

一、规划期限

规划期限与《攀枝花市城市总体规划(2011—2030)》(2017版)一致,规划期限为2017年至2030年。规划基准年为2017年,分为近期和远期。

近期:2017年至2020年;

远期:2021年至2030年。

二、规划范围

本次规划范围为《攀枝花市城市总体规划(2011—2030)》(2017版)中确定的2030年中心城区规划范围,总面积119.92平方公里。包括城西片区、城东片区、江南片区、江北片区。

三、公共停车场规划

(一)公共停车场现状

根据对攀枝花市城市公共停车场的调研数据及各区相关资料,核实现状攀枝花市停车场共514个,设有73388个停车位。其中,配建停车359个,共有64147个停车位;路外停车55个,共有4069个停车位;路内停车100个,共有5172个停车位。现状配建停车场、路外社会公共停车场和路内社会公共停车场三者的停车泊位比例约为8767

(二)规划新增公共停车场

1.路外公共停车场

由于用地情况的限制,并根据规划总的泊位数要求,结合各区已开展的停车系统规划、区域交通规划以及现有重点困难停车地区,进行停车场布点,规划新增路外公共停车场共134个,新增泊位共23830个。其中,江南片区规划路外公共停车场92个,可提供泊位数不少于16757个,充电专用泊位数不少于2500个;江北片区规划路外公共停车场16个,可提供泊位数不少于1614个,充电专用泊位数不少于242个;城西片区规划路外公共停车场21个,可提供泊位数不少于3722个,充电专用泊位数不少于559个;城东片区规划路外公共停车场5个,可提供泊位数不少于1737个,充电专用泊位数不少于261个。

2.路内公共停车场

根据城市路网状况、交通状况、路外停车规划及路外停车设施建设状况,设置路内停车规划泊位的控制总量。规划路内公共停车泊位到规划年基本维持现有规模不再增加。与路外停车相协调,随着路外停车设施的建设与完善,以及周边道路交通流量的变化,路内停车做相应的调整。

(三)公共交通停保场规划

根据《攀枝花市公共交通专项规划(2010—2025)》对公交车辆的预测,并结合攀枝花市的新形势,对公交停保场布局进行调整、修正各项指标,采用150/标准车的标准设置停车、保养场。共规划公交停保场12处,其中新建停保场6处;现状改建扩建3处。停保场除停车与保养功能外,还兼顾首末站功能。共计可提供861个公共交通停车泊位。

(四)货运停车场规划

本规划方案依托城市对外交通网络,结合城市各货运物流布局来制定。

格里坪片区、清香坪片区、金江片区和钒钛高新技术产业园片区是城市物流重点发展区域。本着服务城市货运物流及工业发展、服务过境货车停车的需要,设置货运停车场5处,格里坪站货运停车场、清香坪货运停车场、瓜子坪货运停车场、金江货运停车场、和钒钛货运停车场。

四、典型片区停车综合整治方案

(一)以攀枝花市停车矛盾较突出片区(炳草岗片区)为典型片区,提出停车综合整治方案。

1.24小时禁停道路

城市繁华路段,如炳草岗大街、人民街、攀枝花大道等,车流量大,不设置路内停车泊位,24小时禁止停车。

2.限时禁停道路

某些城市主干路的部分路段位于城市边缘,可考虑夜间22:00-7:00停车。其他道路从实际出发,或单侧或双侧设置路内泊位,实施限时停车。

3.不限时停车道路

车行道宽度6米以上的背街小巷、小区内通道实行单侧设置。文景巷、南山中街、益兴巷、金华巷等城市支路和巷道,可以根据实际单侧设置部分路内泊位,供市民使用。南岭路、五摩路、市场北路等道路,根据实际情况双侧设置部分路内泊位。

(二)结合炳草岗片区大量的旧城改建,同步配建适度规模的停车场库,重视公共停车场库的建设。

炳草岗片区路外公共停车场规划一览

停车场编号

停车场设置方式

停车场用地面积()

可以提供泊位数()

总泊位数

充电专用泊位数

JN/2—1

控规规划停车场

1453.6

48

7

JN/2—2

控规规划停车场

1602.79

53

8

JN/2—3

控规规划停车场

4566.31

152

23

JN/2—4

控规规划停车场

4025.88

134

20

JN/2—5

控规规划停车场

1664.8

55

8

JN/2—6

控规规划停车场

1746.07

58

9

JN/2—7

控规规划停车场

4457.2

149

22

JN/2—8

控规规划停车场

3815.05

127

19

JN/2—9

控规规划停车场

2905.43

97

15

JN/2—10

控规规划停车场

1058.74

35

5

JN/2—11

控规规划停车场

4946.5

165

25

JN/2—12

控规规划停车场

3097.1

103

15

JN/2—13

控规规划停车场

2562.28

85

13

JN/2—14

控规规划停车场

2300.7

77

12

JN/2—15

控规规划停车场

959.36

32

5

JN/2—16

控规规划停车场

3957.16

132

20

JN/2—17

控规规划停车场

2300.71

77

12

JN/2—18

控规规划停车场

2958.95

99

15

JN/2—19

控规规划停车场

2122.69

71

11

JN/2—20

控规规划停车场

2075.28

69

10

JN/2—21

控规规划停车场

2319.85

77

12

总计

56896.45

1897

284

 

(三)为充分利用车位提高周转效率。规划提出采用智能化技术,如建设完善的停车诱导系统来提高停车车位的利用率。

五、城市智慧静态交通泊车系统规划

针对城市停车管理遇到的问题,利用领先的给予无线传感设备的智慧停车管理系统,能有效解决城市道路公共泊位、大型商圈、医院、学校及小区等场所的停车难问题,可实现监管部门对城市泊位、车辆信息的全息掌握。

六、停车换乘系统(P&R)规划

本次规划年限结合未来攀枝花市大容量公交系统线网的建设规划方案,主要对远期换乘需求进行预控。

结合远期大容量公交建设以及城市出入口,远期方案总体上规划了11个停车换乘设施,具体为:

P&R-1:格里坪换乘枢纽站,服务攀枝花市西入口、河石坝方向车流,位于苏铁西路附近;

P&R-2:大水井换乘枢纽站,服务攀枝花市城西片区车流,位于陶家渡东路与苏铁中路交汇处西方向;

P&R-3:小攀枝花换乘枢纽,服务丽攀高速车流,位于隆庆路与新民路交汇以北方向;

P&R-4:炳草岗换乘枢纽,服务炳草岗片区车流,位于天津路东北方向和金沙江大道中段交汇处西南方向;

P&R-5:炳四区换乘枢纽,服务炳四区片区、机场车流,位于机场路与三规六路交汇处;

P&R-6:花城新区换乘枢纽,服务渡仁片区、沙沟和阿署达片区车流,位于巴阳路与巴石路交汇处东南方向;

P&R-7:仁和区换乘枢纽,服务仁和区、501电厂片区和攀枝花南出口方向车流,位于炳仁线东南侧;

P&R-8:雅江桥换乘枢纽:服务攀枝花北出口、北向乡镇方向车流,位于新雅江大桥东南侧;

P&R-9:火车站换乘枢纽,服务工业区车流、东出口和西攀高速车流,位于第十一中小学校西侧;

P&R-10:钒钛产业园区换乘枢纽:服务工业区车流,位于彩虹路;

P&R-11:火车南站换乘枢纽:服务攀枝花南出口、攀田高速车流,位于站前环路西南方向。
           10 路外公共停车场布局图.JPG
           15 公交交通停车场规划布局.JPG
           16 货运停车场.JPG
           17 典型片区路外停车场布局.JPG
           18 典型片区路内停车场设置.JPG
           19-1 智慧停车交通小区划分.JPG
           20 停车换乘系统(P&R)规划.JPG
           21 近期停车场建设规划.JPG

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